西北航空 - 維基百科，自由的百科全書

西北航空 - 维基百科，自由的百科全书

西北航空（英語： Northwest Airlines ；IATA：NW、ICAO：NWA）是美國一家已結束營運的航空公司，總部位於美國明尼蘇達州 伊根。 在美國境内共擁有三個航空樞紐站：底特律都會韋恩縣機場、明尼阿波利斯-聖保羅國際機場和孟菲斯國際機場；在美國國外亦擁有兩個樞紐站：日本 東京 成田國際機場和荷蘭 ...

達美西北 雙雙聲請破產保護 ｜ 公視新聞網 Pnn

繼聯合航空和全美航空之後，美國第三大的達美航空，和第四大的西北航空也步上他們的後塵，14號在相距不到幾分鐘的時間，向紐約南區破產法院 ...

達美西北二家航空 聲請破產保護 ｜ 公視新聞網 Pnn

油價漲的太兇，讓美國兩大航空巨人在14號同時倒下。他們是全美第三大的達美航空、跟第四大的西北航空，因為不堪虧損，正式向法院提出破產 ...

西北航空 - 维基百科，自由的百科全书

西北航空（英語： Northwest Airlines ；IATA：NW、ICAO：NWA）是美國一家已結束營運的航空公司，總部位於美國明尼蘇達州 伊根。 在美國境内共擁有三個航空樞紐站：底特律都會韋恩縣機場、明尼阿波利斯-聖保羅國際機場和孟菲斯國際機場；在美國國外亦擁有兩個樞紐站：日本 東京 成田國際機場和荷蘭 ...

撐不下去了!全球已有22家航空公司聲請破產 - 自由財經

受到武漢肺炎影響，全球22家航空公司聲請破產。（路透） 〔即時新聞／綜合報導〕武漢肺炎（新型冠狀病毒疾病，covid-19）疫情肆虐，全球航空旅遊需求下降，航空業面臨現金不足的慘況，多家企業採取裁員、減薪等方式節省支出，但仍撐不過危機，綜合媒體報導，全球已有22家航空公司聲請破產 ...

航空虧損嚴重 達美西北恐破產 ｜ 公視新聞網 Pnn

美國第三和第四大的航空公司達美航空和西北航空接連傳出破產傳聞，導致股價狂瀉不止，詳細新聞內容，來看看今天的財經風向球。 紐約時報13號 ...

Bbc 中文網 | 金融財經 | 美國西北與三角洲航空申請破產保護

根據美國的破產法律，西北航空和三角洲航空公司可以在繼續經營的同時，有時間進行財務安排。 美國的航空業最近受到燃料成本高漲和激烈競爭的打擊，未能在2001年的"9﹒11"恐怖攻擊之後的航空業低潮中恢復過來。

西北航空公司 - MoneyDJ理財網

西北航空 在美國境內共 ... 航空公司與其母公司和下屬子公司向法院申請美國 11 章破產保護，直到 2007 年 5 月 31 日 才脫離破產 ...

台灣民航資訊網 - 記憶中的鐵鳥（一）～曾飛航台灣但已消失的航空公司－西北航空篇... | Facebook

July 27, 2014 ·. 記憶中的鐵鳥（一）～曾飛航台灣但已消失的航空公司－西北航空篇. 創立於1926年的西北航空（Northwest Airlines）（IATA CODE : NW），曾是美國歷史最悠久的航空公司，總部設在明尼蘇達州，在美國本土的樞紐港是底特律國際機場（DTW）和明尼亞波利 ...

美國西北航空公司:基本信息,歷史沿革,概況,拓展中國業務,增加航班,與南航結盟,宗_中文百科全書

西北航空（英語：Northwest Airlines；IATA：NW、ICAO：NWA）是美國一家已解散的航空公司，總部位於美國明尼蘇達州 伊根。 在美國境內共擁有三個航空樞紐站：底特律都會韋恩縣機場、明尼阿波利斯-聖保羅國際機場和孟菲斯國際機場；在美國國外亦擁有兩個樞紐站：日本 東京 成田國際機場和荷蘭 ...

西北與達美航空申請破產保護

紐約時報十三日指稱，美國兩大航空公司—西北航空與達美航空，最快將於十四日聲請破產保護，兩家業者都已鉅細靡遺完成重整計畫，包括在破產 ...

西北航空 - Wikiwand

西北航空 是美國一家已結束營運的航空公司，總部位於美國明尼蘇達州伊根。在美國境內共擁有三個航空樞紐站：底特律都會韋恩縣機場、明尼阿波利斯-聖保羅國際機場和孟菲斯國際機場；在美國國外亦擁有兩個樞紐站：日本東京成田國際機場和荷蘭阿姆斯特丹史基浦機場。以乘客數量、收入和 ...

美國達美整併西北 規模躍居全球最大 ｜ 公視新聞網 Pnn

達美航空和西北航空, 曾在2005年相繼聲請破產保護進行改組，去年剛擺脫破產危機 ，沒想到又碰到國際油價屢創新高,以及美國經濟衰退的雙重打擊 ...

中国民航史上最大空难——1994年西北航空2303航班坠毁26周年祭|飞机|客机_网易订阅

当日，中国西北航空公司机型为苏制图-154m型b2610号的wh2303航班，执行西安飞广州航线的任务，飞机在飞行至距离西安咸阳机场约49公里处的空中解体，机上160人无一幸存。 这次中国民航史上罕见的空难震惊了省、市、民航总局及国务院。

中國西北航空 - 維基百科，自由的百科全書

中國西北航空公司（簡稱：「西北航」），成立於1989年12月6日，曾經是中國六大骨幹航空公司之一，原總部設在西安，分公司設在蘭州。 曾用iata代碼「wh」，icao代碼「cnw」。 由於企業連年虧損，2002年時被中國東方航空集團收購，成為「中國東方航空公司西北分公司」。

東航波音737客機墜毀：當局證實所有乘客與機員遇難，第二部黑匣子被發現 - BBC News 中文

西北航空後來被併購成東航一部分。 ... 撞毀，造成40多人死亡。河南航空其後因資不抵債而停擺，直到2020年10月19日獲法院批准其破產重整計劃。 ...

西北航空破產保護的「道德風險」 | 大紀元

為何西北航空現在申請破產保護. 在這個航空業面臨重重困難的年代，美國破產法庭往往是航空公司挽救公司命運，重募資金，開源節流，捲土重來 ...

美國西北航空公司_百度百科

西北航空（英語：Northwest Airlines；IATA：NW、ICAO：NWA）是美國一家已解散的航空公司，總部位於美國明尼蘇達州伊根。在美國境內共擁有三個航空樞紐站：底特律都會韋恩縣機場、明尼阿波利斯-聖保羅國際機場和孟菲斯國際機場；在美國國外亦擁有兩個樞紐站：日本東京成田國際機場和荷蘭 ...

臺北市政府勞動局 Department of Labor, Taipei City Government-勞動臺北文章分享-達美航空工會故事（三）

2006年，西北航空以美國總公司進入破產程序為由，將中正國際機場(現為桃園國際機場)內的劃位組櫃台員工全部資遣，將工作外包給華航。 這樣的消息傳出來之後，工會在公司正式發出資遣通知前，立刻到勞工局申請勞資爭議調解，希望爭取勞資爭議期間的 ...

西北航空 - 求真百科

2005年9月，西北航空向法院申請破產保護 。 2008年9月，西北航空股東會通過與 達美航空 的合併案，並於同年10月獲得美國司法部的同意；2010年1月31日西北航空吞併達美航空，同時宣布所有航班與原達美航空的所有航班改以達美航空的名義運營，「西北航空」的 ...

已歇業航空公司列表 - 維基百科，自由的百科全書

瑞士航空（Swissair，1931年-2002年），原本是瑞士的國家航空公司，2001年破產，2002年併入其子公司十字航空，並於當年連同十字航空改組為瑞士國際航空。雖然改組後的新公司資產多來自於瑞士航空，但瑞士國際航空仍然宣稱其前身為十字航空。

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之後公司重整瘦身似乎略有成效，西北航空已在2007年解除破產保護。 西北航空的國際航線以飛航歐洲和亞洲為主，亞洲航線又特別偏重中國大陸和日本。除了歐亞之外，西北航空其它的國際航線則侷限在同為美洲的加拿大、墨西哥和加勒比海區域，它也是美國 ...